MRB HPC168 Avtobus üçün Avtomatlaşdırılmış Sərnişin Sayma Sistemi
Avtobus üçün sərnişin sayğacı müəyyən vaxt ərzində sərnişin axınını və avtobuslara minib-düşən sərnişinlərin sayını hesablamaq üçün istifadə olunur.
Dərin öyrənmə alqoritmlərini mənimsəyən və kompüter görmə texnologiyası və mobil obyekt davranışının təhlili texnologiyası ilə birləşdirilərək, hamısı bir yerdə sərnişin sayma sistemi ənənəvi video trafik hesablama kameralarının insanlarla insana bənzər obyektləri ayırd edə bilmədiyi problemi uğurla həll etdi.
Sərnişin sayma sistemi şəkildəki şəxsin başını dəqiq müəyyən edə və başın hərəkətini yaxından izləyə bilir. Sərnişinlərin sayılması sistemi yüksək dəqiqliyə malik olmaqla yanaşı, həm də məhsulun güclü uyğunlaşmasına malikdir. Statistik dəqiqlik dərəcəsi nəqliyyat sıxlığından təsirlənmir.
Sərnişinlərin sayılması sistemi ümumiyyətlə birbaşa avtobusun qapısının üstündə quraşdırılır. Sərnişinlərin sayılması sisteminin təhlili məlumatları sərnişinlərin üz məlumatlarını tələb etmir, bu da üz tanıma məhsullarının texniki maneələrini həll edir. Eyni zamanda, sərnişin sayma sistemi sadəcə sərnişinlərin baş şəkillərini əldə etməklə və sərnişinlərin hərəkətini birləşdirməklə sərnişin axını məlumatlarını dəqiq hesablaya bilir. Bu üsul sərnişinlərin sayından təsirlənmir və infraqırmızı sərnişin sayğaclarının statistik məhdudiyyətlərini əsaslı şəkildə həll edir..
Sərnişinlərin sayılması sistemi hesablanmış sərnişin axını məlumatlarını üçüncü tərəf avadanlığı (GPS avtomobil terminalı, POS terminal, sabit disk videoregistratoru və s.) ilə mübadilə edə bilər. Bu, üçüncü tərəf avadanlıqlarına orijinal funksiya əsasında sərnişin axını statistikası funksiyasını əlavə etməyə imkan verir.
Ağıllı nəqliyyat və ağıllı şəhər tikintisinin hazırkı dalğasında dövlət idarələri və avtobus operatorlarının diqqətini daha çox cəlb edən ağıllı məhsul, yəni "avtobus üçün avtomatik sərnişin sayğacı" var. Avtobus üçün sərnişin sayğacı ağıllı sərnişin axını təhlili sistemidir. O, əməliyyat cədvəlini, marşrut planlamasını, sərnişinlərə xidmət və digər şöbələri daha səmərəli edə və daha böyük rol oynaya bilər.
Avtobusların sərnişin axını haqqında məlumatların toplanması avtobus şirkətlərinin əməliyyatlarının idarə edilməsi və elmi cədvəlinin qurulması üçün böyük əhəmiyyət kəsb edir. Avtobusa minib-düşən sərnişinlərin sayı, avtobusa minmə-düşmə vaxtı və müvafiq stansiyaların statistikası vasitəsilə hər vaxt və seksiyada sərnişinlərin minib-düşən sərnişin axınını həqiqətən qeyd edə bilir. Bundan əlavə, dispetçer vasitələrinin elmi və rasional şəkildə təşkili və avtobus marşrutlarının optimallaşdırılması üçün ilk əldən məlumat vermək üçün sərnişin axını, tam yüklənmə dərəcəsi və zamanla orta məsafə kimi bir sıra indeks məlumatlarını əldə edə bilər. Eyni zamanda, o, sərnişin axını məlumatlarını real vaxt rejimində avtobus dispetçer mərkəzinə ötürmək üçün intellektual avtobus sistemi ilə əlaqə qura bilər ki, menecerlər avtobus nəqliyyat vasitələrinin sərnişin statusunu qavraysın və elmi dispetçer üçün əsas yarada bilsin. Bundan əlavə, o, həm də avtobusun daşıdığı sərnişinlərin faktiki sayını tam və düzgün əks etdirə, həddindən artıq yüklənmənin qarşısını ala, gediş haqqının yoxlanılmasını asanlaşdıra, avtobusun gəlir səviyyəsini yaxşılaşdıra və gediş haqqı itkisini azalda bilər.
Ən son Huawei çiplərindən istifadə edərək, sərnişin sayma sistemimiz daha yüksək hesablama dəqiqliyinə, daha sürətli əməliyyat sürətinə və çox kiçik xətaya malikdir. 3D kamera, prosessor və digər avadanlıqların hamısı eyni qabıqda vahid şəkildə tərtib edilmişdir. Avtobuslarda, mikroavtobuslarda, furqonlarda, gəmilərdə və ya digər ictimai nəqliyyat vasitələrində, həmçinin pərakəndə satış sənayesində geniş istifadə olunur. Sərnişin sayma sistemimizin aşağıdakı üstünlükləri var:
1. Qoş və oyna, quraşdırma çox asan və quraşdırıcı üçün əlverişlidir. Avtobus üçün sərnişin sayğacıdırhamısı bir yerdə sistemyalnız bir hardware hissəsi ilə. Bununla belə, digər şirkətlər hələ də xarici prosessordan, kamera sensorundan, çoxlu birləşdirici kabellərdən və digər modullardan, çox çətin quraşdırmadan istifadə edirlər.
2.Sürətli hesablama sürəti. Xüsusilə çoxqapılı avtobuslar üçün hər bir sərnişin sayğacında quraşdırılmış prosessor olduğu üçün bizim hesablama sürətimiz digər şirkətlərdən 2-3 dəfə yüksəkdir. Bundan əlavə, ən son çipdən istifadə edərək, hesablama sürətimiz həmyaşıdlarından daha yaxşıdır. Üstəlik, ictimai nəqliyyat sistemində ümumilikdə yüzlərlə, hətta minlərlə nəqliyyat vasitəsi var, buna görə də sərnişin sayğacının hesablama sürəti bütün nəqliyyat sisteminin normal fəaliyyətinin açarı olacaqdır.
3. Aşağı qiymət. Birqapılı avtobus üçün bizim hamısı bir yerdə sərnişin sayğac sensorumuzdan yalnız biri kifayətdir, ona görə də bizim dəyərimiz digər şirkətlərdən xeyli aşağıdır, çünki digər şirkətlər sərnişin sayğacının sensoru və bahalı xarici prosessordan istifadə edirlər.
4. Sərnişin sayğacımızın qabığı ondan hazırlanıryüksək güclü ABS, bu çox davamlıdır. Bu, həm də sərnişin sayğacımızı avtomobil idarə edərkən vibrasiya və kələ-kötür mühitlərdə normal şəkildə istifadə etməyə imkan verir.180 dərəcə bucaq fırlanma quraşdırılmasını dəstəkləyir, quraşdırma çox çevikdir.
5. Yüngül çəki. ABS plastik qabığı daxili prosessorla qəbul edilib, ona görə də bizim sərnişin sayğacımızın ümumi çəkisi çox yüngüldür, bazardakı digər sərnişin sayğaclarının çəkisinin yalnız beşdə birini təşkil edir. Buna görə də, müştərilər üçün çoxlu hava daşımalarına qənaət edəcək. Bununla belə, həm sensorlar, həm də digər şirkətlərin prosessorları ağır metal qabıqlardan istifadə edir ki, bu da bütün avadanlıq dəstini ağırlaşdırır, çox bahalı hava daşımaları ilə nəticələnir və müştərilərin alış xərclərini xeyli artırır.
6. Sərnişin sayğacımızın qabığı a qəbul edirdairəvi qövs dizaynı, bu, sürücülük zamanı sərnişin sayğacının səbəb olduğu baş toqquşmasının qarşısını alır və sərnişinlərlə lazımsız mübahisələrin qarşısını alır. Eyni zamanda, bütün birləşdirən xətlər gizlidir, bu da gözəl və davamlıdır. Digər şirkətlərin sərnişin sayğaclarının kəskin metal kənarları və küncləri var ki, bu da sərnişinlər üçün potensial təhlükə yaradır.
7. Sərnişin sayğacımız gecə vaxtı avtomatik olaraq eyni tanınma dəqiqliyi ilə infraqırmızı əlavə işığı aktivləşdirə bilər.elədir insan kölgələri və ya kölgələri, xarici işıq, fəsillər və havadan təsirlənmir. Buna görə də, sərnişin sayğacımız açıq havada və ya nəqliyyat vasitələrinin xaricində quraşdırıla bilər və müştərilərə daha çox seçim imkanı verir. Suya davamlı örtük açıq havada quraşdırıldıqda tələb olunur, çünki bizim sərnişin sayğacımızın suya davamlı səviyyəsi IP43-dür.
8. Daxili xüsusi video aparat sürətləndirici mühərriki və yüksək performanslı kommunikasiya media prosessoru ilə sərnişin sayğacımız sərnişinlərin en kəsiyini, hündürlüyünü və hərəkət trayektoriyasını dinamik olaraq aşkar etmək üçün özünü inkişaf etdirən ikili kameralı 3D dərinlik alqoritmi modelini qəbul edir, yüksək dəqiqlikli real vaxt sərnişin axını məlumatlarını əldə etmək üçün.
9. Sərnişin sayğacımız təmin edirRS485, RJ45, video çıxış interfeyslərivə s. Biz həmçinin pulsuz inteqrasiya protokolu təqdim edə bilərik ki, siz bizim sərnişin sayğacını öz sisteminizlə inteqrasiya edə biləsiniz. Sərnişin sayğacımızı monitora qoşarsanız, statistikaya və dinamik video görüntülərə birbaşa baxa və nəzarət edə bilərsiniz.
10. Sərnişinlərin yan-yana keçməsi, nəqliyyatın hərəkətini kəsməsi, nəqliyyatın qarşısını kəsməsi sərnişin sayğacımızın düzgünlüyünə təsir göstərmir; ona sərnişinlərin paltarlarının rəngi, saç rəngi, bədən forması, papaq və şərflər təsir etmir; o, çamadanlar və s. kimi obyektləri saymayacaq. O, həmçinin konfiqurasiya proqramı vasitəsilə aşkar edilmiş hədəfin hündürlüyünü məhdudlaşdırmaq, istədiyiniz hündürlüyün spesifik məlumatlarını filtrləmək və çıxarmaq mümkündür.
11. Avtobusun qapısının açılma və bağlanma vəziyyəti sərnişin sayğacını saymağa/saxlamağı dayandırmağa işə sala bilər. Qapı açılanda saymağa başlayın, real vaxt statistik məlumatları. Qapı bağlı olanda saymağı dayandırın.
12. Sərnişin sayğacımız varbir kliklə tənzimləməfunksiyası, çox unikal və sazlama üçün əlverişlidir. Quraşdırma başa çatdıqdan sonra quraşdırıcı yalnız ağ düyməni basmalıdır, sonra sərnişin sayğacı parametrləri faktiki quraşdırma mühitinə və xüsusi hündürlüyə uyğun olaraq avtomatik tənzimləyəcəkdir. Bu rahat sazlama üsulu quraşdırıcıya çoxlu quraşdırma və sazlama vaxtına qənaət edir.
13. Fərqli müştərilərin fərqli ehtiyacları var. Mövcud sərnişin sayğacımız ehtiyaclarınıza cavab verə bilmirsə və ya fərdiləşdirilmiş məhsullara ehtiyacınız varsa, texniki komandamız tələblərinizə uyğun olaraq sizin üçün fərdi həllər hazırlayacaq.
Sadəcə ehtiyaclarınızı bizə bildirin. Ən qısa müddətdə sizə ən uyğun həlli təqdim edəcəyik.
1. Avtobus üçün sayğacların suya davamlılığı nə qədərdir?
IP43.
2. Sərnişinlərin sayılması sistemi üçün inteqrasiya protokolları hansılardır? Protokollar pulsuzdur?
HPC168 sərnişin sayma sistemi yalnız RS485/RS232, Modbus, HTTP protokollarını dəstəkləyir. Və bu protokollar pulsuzdur.
RS485/RS232 protokolu ümumiyyətlə GPRS modulu ilə inteqrasiya olunur və server GPRS modulu vasitəsilə sərnişinlərin sayılması sistemi haqqında məlumat göndərir və qəbul edir.
HTTP protokolu avtobusda şəbəkə tələb edir və sərnişinlərin sayılması sisteminin RJ45 interfeysi avtobusdakı şəbəkə vasitəsilə verilənlərin serverə göndərilməsi üçün istifadə olunur.
3. Sərnişin sayğacı məlumatları necə saxlayır?
RS485 protokolundan istifadə edilərsə, cihaz daxil olan və gedən məlumatların cəmini saxlayacaq və təmizlənmədikdə həmişə toplanacaq.
HTTP protokolundan istifadə edilərsə, məlumatlar real vaxt rejimində yüklənir. Elektrik kəsilərsə, göndərilməmiş cari qeyd saxlanılmaya bilər.
4. Avtobusun sərnişin sayğacı gecə işləyə bilərmi?
Bəli. Avtobus üçün sərnişin sayğacımız gecə avtomatik olaraq infraqırmızı əlavə işığı yandıra bilər, eyni tanınma dəqiqliyi ilə gecə normal işləyə bilər.
5. Sərnişinlərin sayılması üçün video çıxış siqnalı nədir?
HPC168 sərnişinlərin sayılması CVBS video siqnal çıxışını dəstəkləyir. Sərnişinlərin sayılmasının video çıxış interfeysi, daxil olan və çıxan sərnişinlərin sayı haqqında məlumat ilə real vaxt rejimində video ekranları vizual olaraq göstərmək üçün avtomobilə quraşdırılmış displey cihazı ilə birləşdirilə bilər.
O, həmçinin bu real vaxt videonu (sərnişinlərin real vaxt rejimində minmə və enmə dinamik videosu) saxlamaq üçün avtomobilə quraşdırılmış videoregistratorla birləşdirilə bilər.
6. Sərnişinlərin sayılması sistemində RS485 protokolunda tıxanma aşkarlanması varmı?
Bəli. HPC168 sərnişin sayma sisteminin özündə tıxanma aşkarlanması var. RS485 protokolunda cihazın tıxandığını, 01 isə tıxanmadığını, 00 isə tıxanmadığını bildirmək üçün qaytarılan məlumat paketində 2 simvol olacaq.
7. HTTP protokolunun iş prosesini çox yaxşı başa düşmürəm, mənə izah edə bilərsinizmi?
Bəli, icazə verin sizin üçün HTTP protokolunu izah edim. Birincisi, cihaz aktiv olaraq serverə sinxronizasiya sorğusu göndərəcək. Server əvvəlcə bu sorğuda olan məlumatın düzgün olub-olmadığını mühakimə etməlidir, o cümlədən vaxt, qeyd dövrü, yükləmə dövrü və s. Əgər bu səhvdirsə, server cihazdan məlumatı dəyişdirməyi tələb etmək üçün cihaza 04 əmri verəcək, və cihaz onu qəbul etdikdən sonra onu dəyişdirəcək və sonra yeni sorğu göndərəcək ki, server onu yenidən müqayisə etsin. Bu sorğunun məzmunu düzgündürsə, server 05 təsdiq əmri verəcək. Sonra cihaz vaxtı yeniləyəcək və işə başlayacaq, məlumatlar yaradıldıqdan sonra cihaz məlumat paketi ilə sorğu göndərəcək. Server yalnız protokolumuza uyğun olaraq düzgün cavab verməlidir. Və server sərnişin sayma cihazı tərəfindən göndərilən hər sorğuya cavab verməlidir.
8. Sərnişin sayğacı hansı hündürlükdə quraşdırılmalıdır?
Sərnişin sayğacı quraşdırılmalıdır190-220 smhündürlük (kamera sensoru ilə avtobusun döşəməsi arasındakı məsafə). Quraşdırma hündürlüyü 190 sm-dən aşağı olarsa, tələblərinizə cavab vermək üçün alqoritmi dəyişdirə bilərik.
9. Avtobus üçün sərnişin sayğacının aşkarlama eni nə qədərdir?
Avtobus üçün sərnişin sayğacı daha az əhatə edə bilər120 smqapı eni.
10. Avtobusda neçə sərnişin sayğac sensoru quraşdırmaq lazımdır?
Bu, avtobusda neçə qapının olmasından asılıdır. Bir qapıda yalnız bir sərnişin sayğacının quraşdırılması kifayətdir. Məsələn, 1 qapılı avtobusa bir sərnişin sayğac sensoru, 2 qapılı avtobusa iki sərnişin sayğac sensoru lazımdır və s.
11. Avtomatlaşdırılmış sərnişin sayma sisteminin sayma dəqiqliyi nə qədərdir?
Avtomatlaşdırılmış sərnişin sayma sisteminin sayma dəqiqliyi belədir95%-dən çox, zavod sınaq mühitinə əsaslanır. Həqiqi dəqiqlik həmçinin faktiki quraşdırma mühitindən, quraşdırma metodundan, sərnişin axınından və digər amillərdən asılıdır.
Üstəlik, bizim avtomatlaşdırılmış sərnişin sayma sistemimiz hicabların, çamadanların, baqajların və digər əşyaların sayma müdaxiləsini avtomatik olaraq filtrləyə bilir ki, bu da dəqiqlik dərəcəsini xeyli artırır.
12. Avtobus üçün avtomatlaşdırılmış sərnişin sayğacı üçün hansı proqram təminatınız var?
Avtobus üçün avtomatlaşdırılmış sərnişin sayğacımızın öz konfiqurasiya proqramı var, o, avadanlıqların sazlanması üçün istifadə olunur. Avtomatlaşdırılmış sərnişin sayğacının parametrlərini, o cümlədən şəbəkə parametrlərini və s. Konfiqurasiya proqramının dilləri ingilis və ya ispan dilləridir.
13. Sizin sərnişinlərin sayılması sistemi papaq/hicab taxan sərnişinləri saya bilərmi?
Bəli, buna sərnişinlərin paltarının rəngi, saç rəngi, bədən forması, papaq/hicab və yaylıq təsir etmir.
14. Avtomatik sərnişin sayğacı müştərilərin mövcud sistemi, məsələn, GPS sistemi ilə birləşdirilə və birləşdirilə bilərmi?
Bəli, biz müştərilərə pulsuz protokol təqdim edə bilərik ki, müştərilərimiz avtomatik sərnişin sayğacımızı mövcud sistemləri ilə birləşdirə bilsin.
